En plus du Xi’an, BYD a lancé le Shenzhen, présenté par la firme chinoise comme le plus grand navire roulier au monde. Si la capacité du Xi’an n’a pas été dévoilée, le fabricant a partagé des images de deux navires, côte à côte. Publicité, votre contenu continue ci-dessous BYD met à l'eau un navire de grande ampleur Le BYD Xi’an est le sixième navire de la flotte du constructeur et cinquième transporteur automobile portant le nom d’une ville qui accueille l’une de ses bases de production. Xi’an est la capitale de la province du Shaanxi qui abrite l’un des plus importants complexes de production automobile de l’entreprise qui a récemment dévoilé sa charge ultra-rapide. Le premier navire de la flotte maritime de BYD est l’Explorer No. 1 avec une capacité de 7 000 véhicules, entré en service en janvier 2024, mais affrété auprès d’un armateur. Le Hefei est le premier navire dont la firme est propriétaire et baptisé selon le nom d’une ville qui abrite un site de production. Idem, capacité de 7 000 véhicules avec un voyage inaugural en janvier dernier avec 5 000 véhicules électriques dans toute l’Europe. En octobre 2024, le Changzhou a été lancé avec, de nouveau, une capacité de 7 000 véhicules. Sa mise en service a été lancée en décembre 2024 et une cargaison de 5 000 véhicules électriques a voyagé vers l’Europe.