तीन जीवित बचे लोगों का एक साथ सीट 11 पर होना एक अजीब संयोग है। अब यह सवाल उठता है: क्या सीट 11 संरचनात्मक रूप से सुरक्षित है? क्या विमान में इसकी स्थिति जीवित रहने की संभावनाओं को बढ़ाती है?

अतीत में कुछ विमान दुर्घटनाओं में Seat 11 ने लोगों को बचाने में मदद की है। लेकिन क्या यह केवल भाग्य है? यह प्रश्न अब भी अनसुलझा है।

हाल के दशकों में, दुनिया के विभिन्न देशों में तीन प्रमुख विमान दुर्घटनाओं में एक असामान्य समानता नजर आई है: प्रत्येक में एक जीवित बचे व्यक्ति ने सीट 11 पर बैठकर बचाव किया।

ये घटनाएँ ऑनलाइन “चमत्कारी सीटों” के बारे में बढ़ते मिथक का आधार बन गई हैं। कुछ लोग सोच रहे हैं कि क्या सीट 11A या उसके आसपास की सीटों में किसी प्रकार का रहस्यमय लाभ है।

आइए इन तीन जीवित बचे लोगों की कहानियों पर नज़र डालते हैं जो सीट 11 पर बैठे थे:

1. विश्वाश कुमार रमेश – एयर इंडिया फ्लाइट AI117 (2025)

12 जून 2025 को एयर इंडिया फ्लाइट AI117, जो लंदन के लिए उड़ान भर रही थी, ने अहमदाबाद के एक आवासीय क्षेत्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गई। इस आपदा में कम से कम 270 लोगों की जान चली गई, जिनमें से 29 लोग ज़मीन पर थे। लेकिन चमत्कारिक रूप से, 35 वर्षीय तकनीकी उद्यमी और गायक विश्वाश कुमार रमेश जीवित बचे। उन्होंने सीट 11A पर बैठकर बचाव किया।

जैसे ही बचावकर्मियों ने उन्हें मलबे से निकाला, वे होश में थे और प्रतिक्रिया कर रहे थे। सुरक्षा अधिकारियों ने उनके जीवित बचने को “अविश्वसनीय” बताया।

2. रुआंगसक “जेम्स” लोयचुसक – थाई एयरवेज फ्लाइट TG261 (1998)

दिसंबर 1998 में, थाई एयरवेज फ्लाइट TG261, जब सूरत थानी के दक्षिणी थाई शहर में लैंडिंग की कोशिश कर रही थी, दुर्घटनाग्रस्त हो गई। अत्यधिक खराब मौसम के कारण यह आपदा हुई। उस दिन सिर्फ 146 लोगों में से 26 जीवित बचे, जिनमें थाई गायक और अभिनेता रुआंगसक लोयचुसक भी शामिल थे, जिन्होंने सीट 11A पर बैठकर बचाव किया।

उन्होंने बाद में अपनी कहानी साझा की, जिसमें उन्होंने बताया कि कैसे वह जलती हुई मलबे से बाहर निकलने में सफल रहे।

3. कुमार नादिग – इंडियन एयरलाइंस फ्लाइट 605 (1990)

14 फरवरी 1990 को भारतीय एयरलाइंस फ्लाइट 605, जो एक नए एयरबस A320 के रूप में परिचित थी, बैंगलोर हवाई अड्डे पर लैंडिंग के दौरान एक गोल्फ कोर्स पर दुर्घटनाग्रस्त हो गई। इस दुर्घटना में 146 यात्रियों में से 92 की मृत्यु हो गई, लेकिन कुमार नादिग, जिन्होंने सीट 11C पर बैठकर बचाव किया, जीवित बचे।

उन्होंने बाद में बताया कि कैसे एक छोटे लड़के के कारण उन्होंने अपनी सीट बदली और 11C पर बैठ गए। वह आपदा के समय में एक आपातकालीन दरवाजा खोलकर कई लोगों को बचाने में सफल रहे।

क्या यह सब संयोग है या कुछ और? जीवित बचे लोगों के इस असामान्य संयोग ने लोगों को सोचने पर मजबूर कर दिया है कि क्या सीट 11 वास्तव में सुरक्षित होती है।

हालांकि, विशेषज्ञों का कहना है कि भाग्य की भी महत्वपूर्ण भूमिका होती है। जैसे कि रेमेश की सीट, जो कि बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर के एक आपातकालीन निकास के पास थी, उसके चारों ओर अधिक जगह थी, जिससे उनकी बचने की संभावना बढ़ गई।

प्रोफेसर जॉन मैकडरमिड ने कहा कि यह संभव है कि प्रभाव के कारण रेमेश को निकास के लिए अधिक जगह मिली। यह भी हो सकता है कि अन्य यात्री गंभीर रूप से घायल हो गए हों या निकास स्थान से दूर थे।

इसलिए, आपातकालीन सीटें जीवित रहने की संभावना को बढ़ा सकती हैं, लेकिन यह गारंटी नहीं है। यह बात ज़रूरी है कि हर विमान को उसी तरह से डिज़ाइन नहीं किया गया है।

रॉन बार्ट्स, एक विमानन विशेषज्ञ, ने कहा कि अलग-अलग विमानों की संरचना के अनुसार यह फर्क कर सकता है। इसलिए, हमें इसे केवल एक संयोग मान लेना चाहिए।

इस मामले में, यह स्पष्ट हो गया है कि भाग्य और संरचना दोनों ही जीवित रहने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।