ट्रिनिटी कॉलेज द्वारा विकसित एक अत्याधुनिक तकनीक, जो वायुमंडल से कार्बन डाइऑक्साइड (CO₂) को कैप्चर करती है, का परीक्षण डबलिन एयरपोर्ट पर किया जा रहा है। इस परियोजना का उद्देश्य एविएशन और ई-फ्यूल उद्योगों में कार्बन कैप्चर की व्यापक संभावनाओं को प्रदर्शित करना है। इस परियोजना को यूरोपीय इनोवेशन काउंसिल (EIC) ट्रांजिशन ग्रांट (AirInMotion) द्वारा वित्त पोषित किया गया है और इसे एंटरप्राइज आयरलैंड का समर्थन प्राप्त है।

इस तकनीक का विकास प्रोफेसर वोल्फगंग श्मिट और डॉ. सेबास्टियन वाइसन द्वारा किया गया है, जो ट्रिनिटी के स्कूल ऑफ केमिस्ट्री और एम्बर, ताइघडे ईरन - रिसर्च आयरलैंड सेंटर फॉर एडवांस्ड मटेरियल्स एंड बायोइंजीनियरिंग रिसर्च का हिस्सा हैं। यह अभिनव पहल ऊर्जा-कुशल वायुमंडलीय कार्बन डाइऑक्साइड कैप्चर समाधानों को प्रदान करने पर केंद्रित है, जिसका लक्ष्य औद्योगिक उत्सर्जनों को कम करना है। यह डायरेक्ट एयर कैप्चर (DAC) तकनीक शुद्ध शून्य लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए एक महत्वपूर्ण उपकरण है और जलवायु परिवर्तन से लड़ने में वास्तविक, मापने योग्य बदलाव लाने की क्षमता रखती है।

इस परीक्षण की शुरुआत तकनीक के पहले औद्योगिक स्तर के फील्ड टेस्ट के रूप में हुई थी। डबलिन एयरपोर्ट पर तीन महीने से चल रहे इस डेमोंस्ट्रेटर ने दक्षता, परिचालन स्थिरता और ऊर्जा खपत पर महत्वपूर्ण डेटा संग्रहित किया है। इस तैनाती से प्राप्त आंकड़े तकनीक के प्रदर्शन को मान्य करने में मदद करेंगे और भविष्य के विकास और व्यावसायिक उपयोगों को आकार देंगे।

प्रोफेसर वोल्फगंग श्मिट ने इस तकनीक के प्रभाव को बताते हुए कहा, “वायुमंडलीय कार्बन कैप्चर नवाचार अत्यंत महत्वपूर्ण हैं क्योंकि वे उन उद्योगों से कार्बन उत्सर्जन को कम करने की चुनौती का सीधे समाधान करते हैं, जहां स्रोत पर उन्हें समाप्त करना आसान नहीं है। इस तकनीक को विभिन्न उद्योगों में एकीकृत करके हम न केवल उत्सर्जन को कम कर रहे हैं बल्कि उच्च-शुद्धता वाले CO₂ की आपूर्ति के माध्यम से आर्थिक अवसर भी पैदा कर रहे हैं।”

“यह तकनीक जलवायु परिवर्तन से लड़ने के वैश्विक प्रयासों में एक महत्वपूर्ण आधार बन सकती है, और यह विचार कि यह एक असली फर्क लाने में योगदान कर सकती है, अत्यंत प्रेरणादायक है।”

डॉ. सेबास्टियन वाइसन ने इस तकनीक की परिवर्तनीय क्षमता पर जोर देते हुए कहा, “हमारी तकनीक औद्योगिक तैनाती के लिए डिज़ाइन की गई है, जो वायुमंडल से CO₂ को कुशलता से कैप्चर करती है, जबकि औद्योगिक अपशिष्ट गर्मी का उपयोग करती है। हमने अपनी प्रयोगशाला परीक्षण रिग का उपयोग करके कुशलता में सुधार किया है।”

“डबलिन एयरपोर्ट पर तैनाती हमारे लिए स्केलिंग के लिए एक महत्वपूर्ण मान्यता है और हमें वास्तविक परिचालन सेटिंग में महत्वपूर्ण प्रदर्शन डेटा एकत्र करने की अनुमति देती है।”

इस तकनीक के तैनाती का उद्देश्य एविएशन और ई-फ्यूल उद्योगों के लिए इसकी संभावनाओं को और प्रदर्शित करना है, जो यूरोपीय आयोग के ReFuelEU Aviation अधिनियम का सीधे सामना करता है, जिसमें कहा गया है कि 2025 तक EU हवाई अड्डों पर सतत एविएशन ईंधन (SAF) का 2% होना चाहिए, जो 2050 तक बढ़कर 70% होना चाहिए। इसके अलावा, यह आवश्यक करता है कि नवीकरणीय बिजली और स्थायी CO₂ से निर्मित ई-फ्यूल, SAF का 50% हो।

डबलिन एयरपोर्ट के संचालक, डा. ऐंड्रिया कैरोल, ने कहा: “हमें डबलिन एयरपोर्ट पर कार्बन कैप्चर तकनीक के ट्रायल के लिए ट्रिनिटी कॉलेज डबलिन का समर्थन करके खुशी हो रही है। यह परियोजना हमें अपने संचालन और उद्योग को डीकार्बोनाइज करने के संभावित साधनों के रूप में कार्बन कैप्चर का अन्वेषण करने का अवसर देती है।”

डॉ. एल्हम कटौइज़ादेह, इस तकनीक की परियोजना डेवलपर, ने बताया कि यह तकनीक 10 वर्षों से अधिक की शोध और नवाचार के बाद अब औद्योगिक स्तर पर लागू करने के लिए तैयार है, और इसे स्केलेबल कार्बन कैप्चर समाधानों की तत्काल आवश्यकता को पहचानते हुए विकसित किया गया है। इस फील्ड टेस्ट की शुरुआत के बाद, टीम अतिरिक्त निवेश और साझेदारी को सुरक्षित करने पर ध्यान केंद्रित कर रही है ताकि व्यावसायिक स्वीकृति को बढ़ाया जा सके।