क्या आपने कभी सोचा है कि एक साधारण कागज का हवाई जहाज अंतरिक्ष में कचरे की समस्या का समाधान हो सकता है? जापान के वैज्ञानिकों ने यही साबित किया है कि कभी-कभी सरलतम समाधान सबसे प्रभावी हो सकते हैं।

Tokyo विश्वविद्यालय की एक टीम ने एक साधारण A4 शीट से एक कागज़ का हवाई जहाज बनाया और इसे अंतरराष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (ISS) से उड़ान भरने के लिए एक सिमुलेशन में रखा। क्या यह वायुमंडल में वापस आने में सफल रहा? वैज्ञानिकों ने एक्टा एस्ट्रोनॉटिका में एक पेपर प्रकाशित किया, जिसमें यह सुझाव दिया गया कि ओरिगामी कागज़ अंतरिक्ष में कचरे की समस्या को हल कर सकता है।

उन्होंने तर्क दिया कि अंतरिक्ष यान बनाने के लिए केवल धातुओं पर भरोसा नहीं करना चाहिए। एक सामान्य कागज़ की शीट इस काम के लिए भी एकदम सही है, क्योंकि यह वायुमंडल में वापस आते समय जल जाएगी। जब एक अंतरिक्ष यान पृथ्वी के वायुमंडल में प्रवेश करता है, तो यह धात्विक कणों और रसायनों को छोड़ देता है, जो ओजोन परत को नुकसान पहुंचाते हैं। इस अध्ययन का उद्देश्य यह दिखाना है कि कागज़ का उपयोग करके एक अधिक टिकाऊ कक्षीय वातावरण कैसे बनाया जा सकता है।

A4 कागज़ की हवाई जहाज का प्रयोग

इस प्रयोग में एक बिना कोटेड A4 शीट का कागज़ का हवाई जहाज बनाया गया था, जिसमें एक एल्युमीनियम पूंछ थी और इसे एक पवन सुरंग में रखा गया था ताकि यह देखा जा सके कि इसका अंतरिक्ष में क्या होगा। इसके नाक के परतों को इस तरह मोड़ा गया कि इसका संतुलन ऊपर की ओर शिफ्ट हो सके और इसके वायुगतिकीय स्थिरता सुनिश्चित हो सके। शोधकर्ताओं ने अपने पेपर में स्पष्ट किया कि "ऐसे अंतरिक्ष यान अभी तक अंतरिक्ष में नहीं उड़ान भरे हैं। यह स्पष्ट नहीं है कि उनके उड़ान गतिशीलता [निम्न पृथ्वी कक्ष] में सामान्य ज़मीन के आधार पर ओरिगामी हवाई जहाज की तरह होगी या नहीं, और क्या ये जहाज बच पाएगा या जल जाएगा।" फिर भी, उन्होंने सहमति व्यक्त की कि पूरा विमान कागज़ से नहीं बनाया जा सकता, और केवल कुछ खास भागों को ही इस टिकाऊ समाधान का उपयोग करके बनाया जा सकता है।

क्या होगा अगर कागज़ का हवाई जहाज ISS से उड़ान भरे?

इस सिमुलेशन में कागज़ का हवाई जहाज ISS से 400 किलोमीटर की ऊंचाई पर और 17,448 मील प्रति घंटे की गति से छोड़ा गया। यह स्थिर रहा और अंतरिक्ष जैसी वातावरण में तेजी से ग्लाइड किया। फिर 120 किलोमीटर की ऊंचाई पर, यह नियंत्रण से बाहर होने लगा। पत्र में बताया गया है कि यह स्थिति में होना अपेक्षित था। इसके अलावा, गंभीर वायुगतिकीय गर्मी 90 से 110 किलोमीटर की ऊंचाई पर कागज़ के हवाई जहाज को जला देगी। इसके बाद, इस हवाई जहाज का एक भौतिक मॉडल टोक्यो विश्वविद्यालय के काशीवा हाइपरसोनिक और हाई एंथाल्पी विंड टनल में रखा गया। इसे लगभग सात सेकंड के लिए Mach 7 की गति पर रखा गया ताकि यह देखा जा सके कि क्या यह विघटित होगा। इसे देखते हुए, हवाई जहाज की नाक मुड़ गई और पंख जलने लगे, हालांकि यह टूट नहीं गया। शोधकर्ताओं का कहना है कि यदि इसकी गति बढ़ाई जाती, तो यह संभवतः टूट जाता।

कागज़ के हवाई जहाज की सीमाएँ

हालांकि, एक ओरिगामी कागज़ के अंतरिक्ष यान की अपनी चुनौतियाँ हैं। इसे सभी प्रकार के मिशनों के लिए उपयोग नहीं किया जा सकता। शोधकर्ताओं का सुझाव है कि इसे एक पैसिव प्रॉब के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है ताकि वायुमंडलीय घनत्व को मापा जा सके। यह निम्न पृथ्वी कक्ष में कम लागत और कम जीवन वाले मिशनों के लिए एक मंच बन सकता है। इसके अलावा, यह बहुत छोटा होगा और एक पारंपरिक अंतरिक्ष यान की तुलना में रडार पर कम प्रतिबिंबित होगा। इसके लिए एक मिनीट्यूराइज्ड पोज़िशन, नेविगेशन और टाइमिंग ट्रांससीवर जोड़ा जा सकता है। यह वायुगतिकीय खींचने के प्रति अत्यधिक संवेदनशील होगा और लंबे समय तक कक्षा में नहीं रह सकेगा। इसलिए इसका उपयोग केवल अल्पकालिक मिशनों के लिए किया जा सकता है।