क्या आपने कभी सोचा है कि आप न्यूयॉर्क से लॉस एंजेलेस तक केवल 3.5 घंटे में पहुँच सकते हैं? यह सपना अब सच हो सकता है, क्‍योंकि अमेरिका ने एक नई कार्यकारी आदेश के साथ 52 साल पुरानी प्रतिबंध को खत्म कर दिया है, जो वाणिज्यिक सुपरसोनिक उड़ानों की ज़मीन पर उड़ान पर रोक लगाता था।

1973 में वाणिज्यिक सुपरसोनिक उड़ानों पर प्रतिबंध लगाने का निर्णय जनता के शोर के प्रति चिंता की प्रतिक्रिया के रूप में लिया गया था। लेकिन अब, 6 जून को जारी आदेश से सुपरसोनिक उड़ानों का रास्ता खोल दिया गया है और इसमें शोर के आधार पर प्रमाणन नियमों के लिए एक समयरेखा भी दी गई है।

इस कदम से यात्रा समय आधा हो जाएगा, जिससे लंबी यात्रा कम थकाऊ और अधिक आरामदायक हो जाएगी। पहले, अमेरिका, फ्रांस, यूनाइटेड किंगडम और सोवियत संघ सभी ने सुपरसोनिक विमानन प्रौद्योगिकी के वाणिज्यिक अनुप्रयोगों का अनुसरण किया। लेकिन इन विमानों का उत्पन्न शोर ज़मीन पर खड़े लोगों के लिए एक समस्या बन गया।

सोवियत संघ का Tu-144 डिज़ाइन, जो Mach 1 (767 मील प्रति घंटे) की गति प्राप्त करने के लिए जोरदार बाद के जलने वाले इंजनों पर निर्भर था, इसकी आवाज़ें भी बहुत तेज़ थीं।

आज, कंपनियाँ जैसे Boom Supersonic एक 'बूमलेस क्रूज़' तकनीक पर काम कर रही हैं, जिसमें विमान 30,000 फीट की ऊँचाई पर उड़ान भरता है, Mach 1 तक पहुँचता है, और ज़मीन पर कोई शोर नहीं उत्पन्न करता — इसे Mach कटऑफ कहा जाता है। इस तकनीक ने जनवरी 2025 में एक परीक्षण उड़ान में सफलता हासिल की, जिसने ध्वनि बूम को ऊपर की ओर धकेलने में मदद की।

Boom को Lockheed Martin और NASA के साथ प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ा है, जो अपने X-59 सुपरसोनिक डेमॉन्स्ट्रेटर जेट पर काम कर रहे हैं। X-59 का डिज़ाइन विमान के इंजनों को फ्यूज़लेज के ऊपर रखकर शॉक वेव्स और शोर को जमीन तक पहुँचने से रोकता है।

इस तकनीक के लिए नियामक समयरेखा काफी आक्रामक मानी जा सकती है। नई दिशा-निर्देशों में कहा गया है कि सुपरसोनिक उड़ान पर प्रतिबंध 3 दिसंबर तक हटाए जाएंगे, शोर प्रमाणन मानक 6 दिसंबर, 2026 तक स्थापित किए जाएंगे, और अंतिम नियम 6 जून, 2027 तक लागू होंगे।

तुलनात्मक रूप से, वाणिज्यिक ड्रोन के उपयोग के लिए नियम बनाना सरकार के आदेश से अंतिम कार्यान्वयन के लिए केवल चार वर्षों में हुआ।