Sebelum semua orang terkejut, mari kita mulai dengan menekankan bahwa sistem baru Shimano Q’Auto diluncurkan dengan fokus pada pengendara komuter dan gravel. Jadi, tidak, robot Q’Auto tidak akan mengambil alih sepeda gunung Anda yang menyenangkan di alam liar… setidaknya belum.

Sekarang setelah kita menjelaskan hal tersebut, mari kita lihat sistem Shimano Q’Auto yang sepenuhnya baru. Beberapa dari Anda mungkin sudah familiar dengan sistem penggeseran otomatis Di2 Linkglide yang dimiliki Shimano, yang dapat Anda temukan pada sepeda gunung elektrik (eMTB) yang didukung oleh Shimano. Q’Auto yang baru ini mengambil elemen dari sistem tersebut, tetapi meningkatkan fungsionalitasnya dengan pembelajaran adaptif dan banyak profil algoritma penggeseran. Mari kita selami detailnya.

Komponen dari Q’Auto

Ekosistem Q’Auto terdiri dari tiga komponen utama. Pertama, kita memiliki hub dinamo otomatis CUES FH-U6060. Ini adalah inti dari sistem ini. Hub ini menghasilkan daya saat Anda berkendara dengan dinamo bawaan, dan memiliki tiga sensor internal yang memantau kecepatan, kadens, dan kemiringan. Bagian yang sangat menarik adalah pembelajaran adaptif, yang memanfaatkan ketiga sensor tersebut untuk menyesuaikan profil penggeseran dengan salah satu dari 6.500 algoritma yang disimpan, yang disesuaikan dengan gaya berkendara dan medan masing-masing pengguna.

Komponen kunci kedua dari sistem Q’Auto adalah derailleur belakang CUES RD-U8050 Linkglide. Akan ada dua versi yang tersedia, keduanya kompatibel dengan kaset Linkglide. CUES RD-U8050-SGS mendukung kaset 11-speed 11-50T dan 11-45T, serta kaset 10-speed 11-48T. Sedangkan CUES RD-U8050-GS dirancang untuk kaset 10-speed 11-43t.

Komponen terakhir yang membentuk sistem Q’Auto adalah sakelar penggeser baru, yang berkomunikasi langsung dengan hub dan menggerakkan derailleur. Namun, mengapa kita memerlukan sakelar pada sistem penggeseran otomatis? Itu adalah pertanyaan yang bagus. Meskipun hub memiliki berbagai sensor dan algoritma bawaan yang menyesuaikan profil penggeseran dengan medan, ia tidak dapat memprediksi apa yang ada tepat di depan pengendara.

Di sinilah pembelajaran adaptif menjadi semakin menarik. Jika sistem belum melakukan penggeseran, dan Anda ingin melakukannya, cukup tekan tombol, dan keajaiban pun terjadi. Pembelajaran adaptif mengingat kondisi berkendara saat penggeseran terjadi dan lebih lanjut menyempurnakan profil penggeseran untuk menyesuaikan dengan medan dan preferensi Anda. Singkatnya, semakin sering Anda berkendara, semakin pintar sistem ini, dan semakin sedikit Anda perlu menekan tombol.

Tidak Perlu Mengisi Daya

Sebagaimana telah dijelaskan sebelumnya, ada beberapa bagian utama yang membentuk ekosistem Q’Auto: hub, derailleur, dan sakelar penggeser. Hub, yang dilengkapi dengan dinamo bawaan, menghasilkan dan menyimpan daya saat berkendara. Daya ini kemudian digunakan untuk mengoperasikan sensor di dalam hub, bersama dengan derailleur Di2.

Shimano menyebutkan dalam salinan pemasaran mereka bahwa sistem ini tidak memiliki baterai, tetapi memiliki kapasitor untuk menyimpan energi dari dinamo. Jadi, Anda tidak perlu mengisi daya seperti yang Anda lakukan dengan sistem Di2 konvensional, tetapi Anda perlu mengendarai sepeda Anda setidaknya sekali setahun untuk menjaga agar pengisian tetap terjaga.

Ada juga dua baterai koin CR1632 di sakelar penggeser, yang perlu diganti pada akhirnya. Kami memperkirakan baterai ini akan memiliki masa pakai yang panjang, dan pada saat itu, sistem kemungkinan sudah cukup memahami pola penggeseran Anda untuk menjaga Anda pada gigi yang tepat.

Pikiran dari Flow

Jadi, mengapa kami memberitahu Anda semua ini? Pertama, ini adalah hal yang sangat menarik, dan luar biasa melihat Shimano melakukan langkah untuk meningkatkan pengalaman pengendara di pasar gravel dan komuter yang lebih rendah, tidak hanya pada komponen balap kelas atas.

Jika sejarah adalah petunjuk, kami berharap sistem Shimano Q’Auto dapat diperluas dan disesuaikan untuk sistem GRX Di2, dan mungkin bahkan sistem XTR Di2. Bagian pembelajaran adaptif dari semua ini adalah yang paling menarik, dan di mana kami dapat melihatnya benar-benar bermanfaat di ruang gravel dan sepeda gunung kelas atas.

Sistem penggeseran otomatis sering kali menghadapi masalah karena berada di gigi yang salah pada waktu yang salah. Namun dengan kecerdasan bawaan yang mampu memantau bagaimana, kapan, dan di mana Anda melakukan penggeseran, sistem ini pada akhirnya dapat belajar dan melaksanakan penggeseran yang sempurna, pada waktu yang tepat, semuanya disesuaikan untuk setiap pengendara.

Apakah seluruh komunitas gravel dan sepeda gunung akan mendukung sistem Shimano Q’Auto? Kemungkinan besar tidak. Namun bagi mereka yang mencari pengalaman tanpa repot, ini bisa menjadi langkah berikutnya yang sangat baik di dunia penggeseran otomatis.