Эхлээд хүн бүр санаа зоволгүй, Шиманогийн шинэ Q’Auto системийг тэнгэрийн зам, хөрс чулуулагтай газраар явахад зориулагдсан гэдгийг тэмдэглэе. Тиймээс, Q’Auto роботууд таны хайртай уулын дугуйн ертөнцийг эзлэх гэж байгаа гэдэгт санаа зовох шаардлагагүй, ядаж одоохондоо.

Одоо энэ зүйлийг цэгцэлж авлаа, Шиманогийн шинэхэн Q’Auto системийг тодруулъя. Олон хүн Шиманогийн Di2 linkglide автомат хурд солих системийг мэддэг байж магадгүй, үүнийг Shimano-оор ажилладаг eMTB-д олох боломжтой. Шинэ Q’Auto систем нь үүнийг илүү хөгжүүлж, дасан зохицох суралцалт болон олон алгоритмын хурд солих төлөвлөгөөгөөр сайжруулсан. Одоо, дэлгэрэнгүй үзэхээр оролдоцгооё.

Q’Auto-н бүрэлдэхүүн хэсгүүд

Q’Auto экосистем нь гурван үндсэн бүрэлдэхүүнээс бүрдэнэ. Нэгдүгээрт, CUES FH-U6060 автомат хурд солих динамо зангилаа байна. Энэ нь системийн зүрх сэтгэл бөгөөд унаж явах үедээ дотор байрласан динамоо ашиглан эрчим хүч үүсгэдэг. Мөн хурд, эргэлт, налуугийн гурван мэдрэгчтэй. Хамгийн сонирхолтой хэсэг нь эдгээр мэдрэгчийг ашиглан өөрийн унах хэв маяг, газар зүйн нөхцөлд тохирсон 6,500 хадгалсан алгоритмын дагуу дасан зохицох суралцалт хэрэгжүүлдэг.

Q’Auto системийн хоёр дахь чухал хэсэг нь CUES RD-U8050 Linkglide хойд араа юм. Энэ нь хоёр хувилбартай, хоёулаа Linkglide кассеттай ажиллах боломжтой. CUES RD-U8050-SGS нь 11 хурдтай 11-50T болон 11-45T кассет, мөн 10 хурдтай 11-48T кассеттай нийцтэй байна. Эсвэл CUES RD-U8050-GS нь 10 хурдтай 11-43t кассеттай ажиллах боломжтой.

Q’Auto системийг бүрдүүлж буй эцсийн бүрэлдэхүүн хэсэг нь шинэ хурд солих товчлуур юм. Энэ нь шууд зангилаатай холбогдож, хойд арааг үйлдүүлдэг. Автомат хурд солих системд яагаад хурд солих товчлуур хэрэгтэй вэ гэж асууж магадгүй. Гайхалтай асуулт. Хэдий зангилаа олон мэдрэгч, доторх алгоритмаар газар зүйн нөхцөлд тохируулан хурдыг солих төлөвлөгөөтэй боловч, уруу урьдчилан таамаглах боломжгүй.

Энд л дасан зохицох суралцалт илүү сонирхолтой болдог. Систем хурд солих эсвэл солихыг хүсэхгүй бол товчлуурыг хурдан дараад ид шидээрээ үйлдэгдэнэ. Дасан зохицох суралцалт тухайн үед унах нөхцөлийг санаж, өөрийн хурд солих төлөвлөгөөг газар зүйн нөхцөл болон таны хүсэлд илүү тохируулан сайжруулдаг. Усын явцад, систем улам ухаалаг болж, товчлуурыг дарах шаардлага багасдаг.

Цэнэглэх шаардлагагүй

Дээр дурдсанчлан, Q’Auto экосистемийн зарим үндсэн хэсгүүд: зангилаа, араа, хурд солих товчлуур байдаг. Зангилаа, доторх динамо ашиглан эрчим хүч үүсгэн хадгалдаг. Энэ эрчим хүчийг зангилаан доторх мэдрэгч, мөн Di2 хойд арааг ажиллуулахад ашигладаг.

Шимано нь маркетингийн материалдаа систем цэнэглэгчгүй гэж дурдсан ч, динамоо ашигладаг эрчим хүчийг хадгалах конденсатор байдаг. Анхдагч Di2 системүүд шиг цэнэглэх хэрэггүй, гэхдээ дугуйгаа жилийн турш унаж байх шаардлагатай байж, цэнэгээ хадгалдаг.

Мөн хурд солих товчлуурт хоёр CR1632 зай байдаг бөгөөд эдгээрийг эцэст нь солих шаардлагатай болдог. Эдгээр нь урт удаан хугацааны турш ажилладаг байх магадлалтай бөгөөд тэр үед систем таны хурд солих хэв маягийг хангалттай сайн суралцаж, зөв арааг сонгох магадлалтай.

Flow-ийн бодол

Бид яагаад энэ бүхнийг танд ярьж байна вэ? Нэгдүгээрт, энэ бол үнэхээр гайхалтай зүйл бөгөөд Шиманогийн доод түвшний газар зүйн болон хөдөөний зах зээлийн унах туршлагыг сайжруулж байгаа нь гайхалтай биш гэж үү. Мөн түүхийг үзсэнээр, Шиманогийн Q’Auto системийг GRX Di2 болон магадгүй XTR Di2 системд оруулж, хөгжүүлж болох юм. Дасан зохицох суралцалт нь хамгийн сонирхолтой хэсэг бөгөөд өндөр түвшний газар зүйн болон уулын дугуйны орон зайд үнэхээр ашигтай байж болох юм.

Автомат хурд солих системүүд ихэвчлэн буруу араа сонгосон үедээ асуудалтай байж магадгүй. Гэхдээ хэрхэн, хэзээ, хаана хурдыг сольсон болохыг хянаж, систем эцэстээ хамгийн тохиромжтой арааг, хамгийн тохиромжтой үедээ, өөрийн хэрэглэгчийн хүсэлд тохирсон байдлаар сонгох боломжтой болно.

Шиманогийн Q’Auto-г бүгдээрээ дэмжин, дуудагдсан уу? Магадгүй үгүй. Гэхдээ ямар ч асуудалгүй унах туршлагыг хүсэж байгаа хүмүүст, энэ нь автомат хурд солих орон зайд дараагийн гайхалтай алхам байж болох юм; хүлээн байгаарай!