Keluarga yang berduka dari para korban kecelakaan pesawat Air India Flight 171 yang jatuh di Ahmedabad mendesak agar laporan akhir mengenai insiden tersebut memberikan kejelasan tentang penyebab tragedi yang terjadi. Laporan awal mengenai kecelakaan tersebut mengonfirmasi bahwa kedua saklar kontrol bahan bakar pada pesawat "diputus" hanya beberapa detik setelah lepas landas, namun tidak menjelaskan bagaimana atau mengapa saklar tersebut dipindahkan.

Penyidik masih terus menganalisis data penerbangan, puing-puing pesawat, laporan autopsi, dan pernyataan saksi dari kecelakaan tersebut, tetapi laporan akhir bisa memakan waktu berbulan-bulan untuk dirilis. Sebulan setelah pesawat Air India Flight 171 menghantam asrama di BJ Medical College, Ahmedabad, menewaskan 260 orang termasuk anak-anak dan seluruh keluarga, pertanyaan-pertanyaan penting masih belum terjawab.

Tragedi ini meninggalkan bangunan yang hangus dan kehidupan yang hancur. Pada hari Sabtu, Biro Investigasi Kecelakaan Penerbangan India merilis laporan awalnya, yang mengonfirmasi bahwa kedua saklar bahan bakar telah dipindahkan ke posisi "cut off" hanya beberapa detik setelah lepas landas, yang menyebabkan mesin mati dan pesawat Boeing 787 kehilangan daya dorongnya. Namun, laporan tersebut tidak menjelaskan bagaimana atau mengapa saklar tersebut dipindahkan, yang hanya menambah kebingungan dan ketidakpastian bagi keluarga yang ditinggalkan.

Salah satu anggota keluarga yang berduka, Ravi Thakor, berusia 32 tahun, sedang duduk di ranjang kayu di rumah sederhana miliknya sambil menggulir video lama putrinya yang sedang bermain. Hari ini seharusnya menjadi hari ulang tahun keduanya. Ravi Thakor, di tengah, mengatakan bahwa dia mengetahui tentang kecelakaan fatal yang merenggut nyawa putrinya dan ibunya melalui media sosial. Alih-alih merayakan, dia kini sedang berduka atas kehilangan putrinya, Aadhya, dan ibunya, Sarla Ben, yang tewas ketika pesawat jatuh ke asrama tempat Aadhya bekerja.

"Saya tahu dari media sosial bahwa kedua mesin mati dan ada sesuatu yang salah dengan bahan bakar," katanya kepada ABC. Laporan awal menyebutkan bahwa kedua saklar bahan bakar diputus tepat setelah lepas landas, lalu dinyalakan kembali, tetapi mesin tidak pernah pulih cukup untuk mengangkat pesawat sebelum menghantam tanah. Menurut Thakor, banyak anggota keluarga korban kecelakaan yang akan merasa bingung dengan informasi dalam laporan awal tersebut.

Rekaman audio kokpit menangkap momen ketika salah satu pilot bertanya kepada pilot lainnya mengapa bahan bakar diputus, dan pilot lainnya menjawab bahwa dia tidak melakukannya. Thakor mengatakan bahwa temuan tersebut membingungkan dan hanya memperdalam pertanyaannya. "Akan ada banyak orang seperti kami yang tidak begitu terdidik dan tidak mengerti apa yang tertulis di laporan itu," ujarnya.

Di dekat rumah Thakor, keluarga lain juga merasakan kesedihan yang sama. BS Saiyad kehilangan saudaranya, Inayat, serta istri dan putrinya dalam kecelakaan tersebut. Dia juga telah membaca temuan awal dan merasa bahwa laporan tersebut bertentangan. "Sepertinya pilot disalahkan. Tetapi cara laporan disusun, juga tampak seperti pilot tidak bersalah," kata Saiyad. "Jika penyelidikan ini dilakukan secara transparan, tidak boleh ada prasangka." Para ahli penerbangan mengatakan bahwa desain saklar pemutus bahan bakar membuat kesalahan tidak sengaja tidak mungkin terjadi.

Saiyad mendesak transparansi penuh dalam laporan akhir mengenai kecelakaan tersebut untuk menentukan penyebab pasti insiden yang fatal itu. Laporan tersebut merinci urutan kejadian: saklar bahan bakar dipindahkan ke posisi pemutus hampir bersamaan, daya hilang, saklar direset, tetapi pada saat itu pesawat sudah terlalu rendah untuk pulih. Sementara itu, tidak ada bukti yang menunjukkan adanya kesalahan mekanis yang dapat merekomendasikan perubahan terhadap Boeing atau GE, produsen mesin, pada tahap ini.

Pilot utama yang berusia 56 tahun, Sumeet Sabharwal, dan kopilotnya yang berusia 32 tahun, Clive Kunder, memiliki total waktu penerbangan 9.000 jam di pesawat 787. Keduanya sudah cukup istirahat dan sudah menjalani tes hembus sebelum lepas landas. Air India menyatakan bahwa mereka akan bekerja sama sepenuhnya dengan penyelidikan. Menteri penerbangan sipil India telah meminta publik agar bersabar. "Jangan terburu-buru untuk mengambil kesimpulan pada tahap ini," kata Ram Mohan Naidu. "Mari kita tunggu laporan akhir." Sementara penyidik terus menganalisis data penerbangan, puing-puing pesawat, laporan autopsi, dan pernyataan saksi, laporan akhir bisa memakan waktu berbulan-bulan. Dalam beberapa minggu sejak kecelakaan pesawat Air India yang mematikan, pertanyaan terus beredar tentang apa yang sebenarnya terjadi. Akhirnya, ada beberapa jawaban. Namun, bagi keluarga seperti Thakor dan Saiyad, temuan awal tersebut menawarkan sedikit penghiburan. "Kadang-kadang saya bermimpi tentang memanggil Inayat dan menghentikannya pergi." Pada hari yang seharusnya menjadi hari perayaan, Thakor menghabiskan ulang tahun kedua putrinya hanya melihat foto dan video putrinya, sembari masih bertanya-tanya mengapa dia harus kehilangan putrinya. "Kami pikir tahun ini kami akan membawanya ke kuil ... membiarkan kakek-neneknya memberkatinya," katanya dengan pelan. "Tapi sekarang, dia sudah pergi."